전남 목포시 3.5톤 스카이차 실리콘 코킹 일대 후기

전남 목포시 명륜동에서 진행된
3.5톤 스카이차 실리콘 코킹 작업 후기와
비용에 대해 말씀드리겠습니다.
이만기의 장비왕이 직접 현장에 나가
작업한 내용을 정리했으니
참고하시면 도움이 될 겁니다.

실리콘 코킹 작업 시 가장 중요한 건
작업면의 상태 확인입니다.
수분이나 이물질이 남아 있으면
코킹재가 제대로 밀착되지 않아
나중에 들뜨거나 갈라질 수 있습니다.
또한 스카이차 붐대가 닿는
주변 장애물 — 전선, 간판, 외벽 돌출부 등 —
을 사전에 반드시 파악해 두셔야 합니다.

현장은 미리 봐야 일이 된다

이만기의 장비왕 기사는
작업 시작시간인 06시 30분보다
일찍 현장에 도착합니다.
전남 목포시 명륜동 작업장에서도
마찬가지였습니다.
현장에 들어서자마자
차량 진입 동선, 아웃트리거 설치 공간,
주변 장애물 위치를 먼저 훑었습니다.

이번엔 스카이차 2대가 동시에 투입됐기 때문에
각 차량의 작업 구역 분배와
간섭 없는 붐대 동선 확보가
사전 확인의 핵심이었습니다.
한 대가 작업 중일 때
다른 한 대의 붐대가 겹치면
안전사고로 이어질 수 있거든요.

사진에서 보시는 것처럼
차량 아웃트리거를 완전히 펼쳐
수평을 잡은 뒤 작업에 들어갔습니다.
지면 상태에 따라 아웃트리거 패드를
추가로 깔기도 하는데,
이 과정을 대충 넘기면
차량이 미세하게 기울면서
붐대 하중이 한쪽으로 쏠립니다.
절대 건너뛰면 안 되는 단계입니다.

코킹은 속도보다 꼼꼼함이 먼저다

이번 작업은 건물 외벽 줄눈과
창호 주변 실리콘 코킹이었습니다.
8시간 일대로 진행됐고,
스카이차 2대를 나눠 구역을 배분하니
작업 효율이 확실히 올라갔습니다.

3.5톤 스카이차는
작업반경 30M, 차량전고 3.1M 사양으로
중층 건물 외벽 코킹에
가장 많이 투입되는 장비입니다.
붐대 도달 범위가 넓어서
차량을 자주 이동하지 않아도 되고,
그만큼 작업 흐름이 끊기지 않습니다.

코킹 작업에서 가장 시간이 걸리는 건
기존 실리콘 제거와 면 정리입니다.
묵은 코킹재가 남아 있는 상태에서
위에 덧바르면 수명이 확 줄어들거든요.
작업 전 면 처리를 충분히 하고
프라이머 도포 후 코킹재를 넣어야
오래 버팁니다.

스카이차 2대가 각자 구역을 맡아
한쪽은 상층부, 한쪽은 중층부를
동시에 진행하니
8시간 안에 전체 구간을
무리 없이 마무리할 수 있었습니다.

비용은 미리 알수록 손해가 없다

이번 전남 목포시 명륜동 현장의
3.5톤 스카이차 실리콘 코킹 작업은
일대(8시간) 기준 55만원이었습니다.
스카이차 경력 5년의 기사가
투입됐고, 보험도 정상 가입된 차량입니다.

현장 상황에 따라 비용은
달라질 수 있습니다.
건물 층수, 작업 구간 길이,
장애물 여부, 투입 대수 등
여러 조건이 견적에 반영되니
정확한 비용은 문의 주시면
바로 안내해 드립니다.

마무리까지 안전하게, 그게 기본이다

작업 내내 붐대 간섭 없이
두 대가 리듬을 맞춰 움직였고,
마감 코킹선도 깔끔하게 정리됐습니다.
이만기의 장비왕이 현장에 나갈 때는
장비 상태와 안전 확인을
작업 시작 전부터 끝까지
놓치지 않는 것을 원칙으로 합니다.

전남 목포시 명륜동에서
오늘도 작업을 안전하게 마무리했습니다.
현장 관계자분들 수고 많으셨습니다.